Posts tonen met het label Ringvaart. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Ringvaart. Alle posts tonen

maandag 10 januari 2022

Cramersluis (nr. 111)/Slotermeerschutsluis in renovatie

De Cramersluis, sluis nr. 111, Slotermeer, verbindt de Sloterplas met uiteindelijk, via de Erasmusgracht en Admiralengracht, de Kostverlorenvaart. Het is een belangrijke verbinding voor de pleziervaart met name in voorjaar en zomer. De sluis, ook Slotermeerschutsluis genaamd, verbindt het polderpeil met het stadsboezempeil. De bouw vond plaats van 1953-1955, dus tijd voor een grote opknapbeurt. Op de foto liggen de sluisdeuren op stevige pilaren. (De Akersluis verbindt de Sloterplas met de Ringvaart)

De sluiskolk wordt grondig gereinigd (zandstralen) en beschadigingen worden gerepareerd. Werken in een droge kolkruimte is handiger, dan onder water reparaties verrichten.


Op een "zandzakje" wordt niet gekeken, de sluiskolk heeft een flink volume. De brug over de sluis heeft nr. 1831.


Een solide schot sluit de sluiskolk goed en veilig af.                                                          

donderdag 4 maart 2021

Op weg naar Sloten (Noord-Holland)


Het is nog steeds "Coronatijd" en even ontspannen is geen luxe in deze situatie. Wie b.v. per fiets vanuit Slotervaart (Amsterdam Nieuw West) via de Sloterweg naar het dorpje Sloten fietst (of loopt) komt hier en daar niet alledaagse voorwerpen tegen. Bovenstaande 1-persoons duikboot is daar een voorbeeld van. Overigens staat deze boot al jaren op deze plek!

Vlakbij het Dorpsplein staat deze alweer historische brandmelder. Op het pleintje zelf staat nog een echte "dorpspomp".


Tot slot nog wat geologische info. In die tijd was de Ringvaart nog niet gegraven en stond de huidige molen er ook nog niet. 


Nog even de Dorpspomp, vroeger de plek, waar sterke verhalen en roddels werden verteld, dat gebeurt in deze tijd via de "mobieltjes".

zaterdag 12 januari 2013

Booming Halfweg-Zwanenburg


Deze twee borden laten zien dat Halfweg-Zwanenburg aan het groeien is. December vorig jaar is een nieuw spoorwegstation geopend (het vorige was in 1927 gesloten) en bij Sugar City is een aansluiting/ontsluiting op de N200 gemaakt. Er gaat meer gebeuren: het Factory Outlet Center op Sugar City wordt werkelijkheid. Niet in combinatie met o.a. een megabioscoop zoals in een vorig plan was vastgelegd, maar wel met o.a. congresfaciliteiten, een hotel en een winkelcluster van Dirk van den Broek (supermarkt, slijterij en drogisterij). Het begin van de werkzaamheden staat gepland in begin 2015, de opening zou al in 2015 kunnen plaatsvinden. Een langgekoesterde wens/verwachting van Cobraspen, eigenaar en projektontwikkelaar, is in vervulling gegaan.



Sugar City is nu ook met een fiets- en voetgangersbrug met de overzijde van de Ringvaart verbonden. Vanaf een parkeerplaats is een aansluiting op de N200 gemaakt.


Het perron is te bereiken via een loopbrug met trappenstelsel en een liftsysteem. De vormgeving van het perron heeft een open structuur. Op straatniveau bevinden zich de halteplaatsen van Connexxion. Overigens is station Haarlem-Spaarnwoude, ook langs de N200, op dezelfde manier uitgevoerd.
Bij de werkzaamheden aan het station zijn funderingen en onderaardse gewelven van een verdedigingstoren uit de tijd van Napoleon gevonden.


Het gemeentehuis van de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude bevindt zich in Halfweg, vlakbij Sugar City.


De poort en de voorgevel van het Gemeenlandshuis Swanenburg. Het huis staat er sinds 1648, maar is tot 1950 onderdeel van de suikerfabriek geweest. In 1862 is Suikerfabriek Holland opgericht, in 1919 ingevoegd bij de Centrale Suiker Maatschappij (CSM), en in het gebouw is toen de kristallisatieapparatuur geplaatst.


De kantoorsilo's (West en Oost) van Sugar City, respectievelijk gezien vanaf de Ringvaart en vanaf de loopbrug van station Halfweg-Zwanenburg


De loopbrug over de sporen biedt ook een mooi uitzicht op de duinen, helaas werkte het weer niet mee.