Water in zomer 2026

  

Droogte en warmte doen verlangen naar drinkwater voor mens èn dier èn plant, dat is deze maand wel duidelijk geworden. Te weinig "ander" water,  zoals in de rivieren, kanalen en sloten levert ook de nodige problemen op. Bovenstaand boek is een "must" voor degene, die zich wil verdiepen in het hoe en wat van drinkwater, het geeft wat rust in de moeilijke omstandigheden.

Een boek met geschiedenis over het drinkwater van Amsterdam. Vroeger kon men letterlijk een emmertje drinkwater gaan halen en kopen. Als er werkelijk een drinkwatercrisis zou uitbreken, dan zullen de inwoners van Amsterdam misschien ook wel weer water moeten gaan halen bij een noodtappunt in de wijk.

Tot slot nog een drietal publicaties: Waternet, WKR,  Prov. Nrd.Holland, die laten zien, wat er allemaal nodig is om het water te winnen, te transporteren, op te slaan, te zuiveren en tenslotte "thuis" te brengen.

De problematiek van droogte/ lage waterstand van de rivieren, kanalen is een breder verhaal, omdat de logistiek (vervoer over het water) en de nationale economie (vertraagde aanvoer van o.a.goederen en grondstoffen)  hierbij betrokken zijn. Nederland is in dit opzicht sterk afhankelijk van andere landen en rivieren,

Tweede Kostverlorenkade: nieuwe kademuren

De kademuren van de 2e Kostverlorenkade (Amsterdam West) worden vernieuwd, op de foto het gedeelte 43 t/m 124. Een ingrijpende "klus" met gevolgen voor de scheepvaart en het plaatselijke wegverkeer.

Extra attentie voor de schepvaart. De vaarroute verbindt het IJ met de Schinkel en verder met het Nieuwe Meer.

 Een mooi stuk vakwerk, met uiterste precisie zijn de damwanden naast elkaar geplaatst.

Apparatuur voor het intrillen van de damwanden. Gezien de omvang van de werkzaamheden vindt er monitoring (overlast/gevolgen van intrillen) ten behoeve van de omgeving plaats.

Nog een stukje geschiedenis: tot 1921 was de Kostverlorenvaart de grens tussen Sloten (westzijde) en Amsterdam (Oostzijde). De Kostverlorenvaart had vroeger als naam Costverloren Wetering. Costverloren duidt op een historische situatie, toen Amsterdam de verbinding afsloot vanwege het risico om Amsterdam onder water te kunnen zetten met misbruik van de spuisluizen. Wetering afgesloten betekende toen "verloren cost" oftewel mislukte investering.

De Groote Braak in 2022

Volkstuinpark De Groote Braak, aangelegd in 1983 en gelegen op de Lange Bretten, een groengebied tussen Amsterdam Sloterdijk en Halfweg, heeft een nieuwe, stijlvolle, entree gekregen. Een mooi "visitekaartje" voor de 408 tuinen van dit park.

Op de plattegrond is de vormgeving/structuur van het park duidelijk te zien: vanaf de entree zijn er in het park vijf radialen, hetgeen de overzichtelijkheid zeker ten goede komt. Het parkkarakter is terug te vinden in de structuur van laantjes, paden en sloten tussen de radialen en deze verbinden zo ook de radialen onderling.

Twee voorbeelden van radialen, die een mooie zichtlijn vormen.

Ook details zijn bij de aanleg en onderhoud van het park niet uit het oog verloren.

Een Bosmanmolen, er zijn er twee, ontbreekt zeker niet op De Groote Braak.

Alle tuinen zijn verschillend in aanleg en opbouw, maar deze heeft wel een heel bijzondere "kasteel" heg.

Tot slot: het verdriet en woede van tuineigenaren ....... konijnen. Dit duo zat al bij de entree te genieten van de nieuwe begroeiing.