Water in zomer 2026

  

Droogte en warmte doen verlangen naar drinkwater voor mens èn dier èn plant, dat is deze maand wel duidelijk geworden. Te weinig "ander" water,  zoals in de rivieren, kanalen en sloten levert ook de nodige problemen op. Bovenstaand boek is een "must" voor degene, die zich wil verdiepen in het hoe en wat van drinkwater, het geeft wat rust in de moeilijke omstandigheden.

Een boek met geschiedenis over het drinkwater van Amsterdam. Vroeger kon men letterlijk een emmertje drinkwater gaan halen en kopen. Als er werkelijk een drinkwatercrisis zou uitbreken, dan zullen de inwoners van Amsterdam misschien ook wel weer water moeten gaan halen bij een noodtappunt in de wijk.

Tot slot nog een drietal publicaties: Waternet, WKR,  Prov. Nrd.Holland, die laten zien, wat er allemaal nodig is om het water te winnen, te transporteren, op te slaan, te zuiveren en tenslotte "thuis" te brengen.

De problematiek van droogte/ lage waterstand van de rivieren, kanalen is een breder verhaal, omdat de logistiek (vervoer over het water) en de nationale economie (vertraagde aanvoer van o.a.goederen en grondstoffen)  hierbij betrokken zijn. Nederland is in dit opzicht sterk afhankelijk van andere landen en rivieren,

In het voorbijgaan-juli 2026

En route bij Daveren/Tijnmuiden/Tuinpark De Groote Braak/De Bretten

                                                                      ***

En route langs Oostoever, Sloterplas, Nieuw West, Amsterdam

                                                                   

                                                                      ***  

Een langgerekt natuurgebied (met als "extra" natuurgebied De Kluut, nabij Halfweg en "inclusief" twee tuinparken) parallel aan de spoorlijn Amsterdam-Haarlem, ingang bij Seineweg, Amsterdam Nw. West.

Nu niet "en route", maar er doorheen! 

Rioolgemaal Spoorpark Amsterdam Slotervaart

Op het einde van de Postjesweg en bijna bij het begin van de Robert Fruinlaan wordt een rioolgemaal met behuizing aangelegd, in opdracht van de gemeente Amsterdam ten dienste van Waternet. Een langdurig en precies karwei, het gemaal komt vlakbij de oorspronkelijke Ringspoordijk, die nu als metro- en spoorbaan wordt gebruikt. De naam van het gemaal is ontleend aan het nabijgelegen Spoorpark, dat nog gedeeltelijk in ontwikkeling is.
 

Stalen damwanden worden gebruikt om de grote doorvoerbuis door het tracé te voeren.

Om het gemaalgebouw te kunnen bouwen is een grote rechthoek van stalen damwanden aangelegd.