Posts tonen met het label stalen damwanden. Alle posts tonen
Posts tonen met het label stalen damwanden. Alle posts tonen

dinsdag 2 november 2021

Rioolgemaal Spoorpark Amsterdam Slotervaart


Op het einde van de Postjesweg en bijna bij het begin van de Robert Fruinlaan wordt een rioolgemaal met behuizing aangelegd, in opdracht van de gemeente Amsterdam ten dienste van Waternet. Een langdurig en precies karwei, het gemaal komt vlakbij de oorspronkelijke Ringspoordijk, die nu als metro- en spoorbaan wordt gebruikt. De naam van het gemaal is ontleend aan het nabijgelegen Spoorpark, dat nog gedeeltelijk in ontwikkeling is.
 

Stalen damwanden worden gebruikt om de grote doorvoerbuis door het tracé te voeren.



Om het gemaalgebouw te kunnen bouwen is een grote rechthoek van stalen damwanden aangelegd.


dinsdag 3 maart 2020

Amsterdamse kademuren in nood


De kademuren van veel Amsterdamse grachten verkeren in slechte staat en moeten zo snel mogelijk worden gerepareerd. Een megaklus, want veel kaden zijn in erg slechte staat met risico's als inzakken van de grachtenwal of scheuren bij de brugfundamenten. De stad Amsterdam heeft ongeveer 600 kilometer kademuren in beheer. Een deel betreft gefundeerde kademuren, ruim 200 kilometer, die zich vooral in de binnenstad bevinden en zijn vaak meer dan honderd jaren oud.
 

Op de foto's, brug Prinsengracht/Westermarkt richting Raadhuisstraat, ondersteunende werkzaamheden, stalen damwanden met zand, vinden plaats om verdere schade te voorkomen. Later worden de muren opnieuw gemetseld. Een jarenlang karwei.

dinsdag 13 november 2018

Parkeerruimte tussen A10 en voormalig GAK-gebouw

 

 Al jarenlang werd het dijklichaam/talud van de A10, richting Bruggebouw, min of meer gesteund door een wand van betonplaten, die op hun beurt weer gesteund werden door een eigenlijk simpele metalen constructie (stempels). Deze constructie verdwijnt voor de aanleg van de parkeerruimte tussen de A10 en het voormalig GAK-gebouw, nu De Studio.

 

Voor de bouw van de parkeerruimte zijn op flinke diepte stalen damwanden geheid vòòr de huidige, te slopen constructie.
  


De constructie vanaf de andere kant gezien, richting Slotervaart. Er is meer ruimte gemaakt voor het bouwen ten opzichte van de huidige verkeerssituatie, waar de afrit Bos en Lommer zich langs het Bruggebouw perst.

 

Bij het  Bruggebouw is een deel van de contour van de parkeergarage/ruimte te zien.