De flessenhals van de Oranje Loper

De Oranje Loper is een verkeersroute vanaf de Raadhuisstraat richting Mercatorplein (Centrum-Amsterdam West). Een "dure"route, omdat veel opgeknapt/gerenoveerd of zelfs vernieuwd moet worden om de route efficiënt te maken voor de diverse "verkeerssoorten/typen" zoals trams, bussen, algemeen transportverkeer (winkels en bedrijven bevoorraden) en het persoonlijk woon-/werkverkeer en openbaar vervoer.

Maar bijna bij het eind of vlak na het begin is er een flessenhals-situatie op het punt waar de Oranje Loper van de Admiraal de Ruyterweg verlaat en richting Jan Evertsenstraat gaat. Op dat punt is er een zeer nauwe doorgang (met invoegend of afslaand en doorgaand verkeer van/naar de Admiraal de Ruyterweg en de Witte de Withstraat). In feite een flessenhals. (Ook de Raadhuisstraat aan het begin is niet erg ruim!)

De  eerste foto geeft het beeld richting Mercatorplein, de tweede foto toont de richting Raadhuisstraat.

Een groot- en een detailoverzicht van een deel van de werkzaamheden. Werkzaamheden worden ook verderop richting Raadhuisstraat uitgevoerd bij b.v. kruising Marnixstraat-De Clercqstraat. 

De Oranje Loper is met een "beetje ruimtelijk inzicht" zelfs vanaf het Dijkgraafplein "te volgen". In de verte steekt de Westertoren zijn vinger omhoog. Vanaf het Mercatorplein de Rode loper doortrekken over de Sloterplas en daar komt via Tussenmeer het Dijkgraafplein in zicht: De Gouden Loper?

(foto met medeweking van mevr. L. Otten-Rigot).

Molenslootbrug-monument

De Molenslootbrug is alweer een tijdje geleden gerenoveerd. De hulpbrug is nu bewaard gebleven als brugkunstwerk. Molensloot is de oude benaming van de huidige Admiralengracht.
 

Marc Selanno heeft het verlichte kunstwerk De 3 Baarsjes, aan de zijkanten van de brug, ontworpen.

 

Nog even een toelichting over het kunstwerk en het Programma Oranje Loper, een fors renovatieproject van 7 bruggen (traject Raadhuisstraat-Mercatorplein).

 

 

 

Een stukje geschiedenis alweer: het begin van de bouw van de hulpbrug. 

Op de andere zijde van de Molenslootbrug bevindt zich een "alternatief" kunstwerk. Ter ere van de fietsers, die brug passeren?

Amsterdamse kademuren in nood

De kademuren van veel Amsterdamse grachten verkeren in slechte staat en moeten zo snel mogelijk worden gerepareerd. Een megaklus, want veel kaden zijn in erg slechte staat met risico's als inzakken van de grachtenwal of scheuren bij de brugfundamenten. De stad Amsterdam heeft ongeveer 600 kilometer kademuren in beheer. Een deel betreft gefundeerde kademuren, ruim 200 kilometer, die zich vooral in de binnenstad bevinden en zijn vaak meer dan honderd jaren oud.

 

Op de foto's, brug Prinsengracht/Westermarkt richting Raadhuisstraat, ondersteunende werkzaamheden, stalen damwanden met zand, vinden plaats om verdere schade te voorkomen. Later worden de muren opnieuw gemetseld. Een jarenlang karwei.