Koud en wit begin 2026

 

Het jaar 2026 is koud en wit begonnen en levert weer talloze foto's van probleemsituaties op. Deze foto's tonen het probleem, waar trein en metro mee te maken hebben. Elders trams , bussen en overig wegverkeer.

Op de foto een actueel onderwerp deze winter: sneeuw op daken veroorzaakt in sommige situaties een ingestort dak. Hier gaat alles goed gezien de dunne sneeuwlaag.

Op een begraafplaats heerst rust, maar nu ligt het accent nog sterker op rust.

Deze winter wordt nu al vergeleken met de winters van 1963 en 1979 (o.a. ijzel).

Zuidas-metroswitch

Ingrijpende werkzaamheden bij het metro- en trein- en wegverkeer (Zuidas Dok) leiden o.a. bij de metroverbinding naar Amsterdam Zuid-Oost tot overstappen op Station Zuid. Op de foto een deel van de constructiewerkzaamheden in perspectief.

Een blik op een deel(tje) van de constructie: beton en staal.                                                                             

Op de foto is te zien, hoe voorzichtig geconstrueerd moet worden tussen spoorbaan en metrotracé.

Een onverwacht overzicht vanuit de lift! Ook mooi perspectief.

Voorlopig is deze mededeling nog even te zien.

In dit weblog mag ook dit Zuidas "monument" niet ontbreken.

Treinhotel Station Sloterdijk, Amsterdam

Wie op Station Sloterdijk, Amsterdam uit de metro stapt en even rondkijkt, ziet beneden geparkeerde passagier treinwagons staan: het treinhotel van Station Sloterdijk of wat professioneler weergegeven: Train Lodge Amsterdam. 

De combinatie bestaat uit vijf wagons en een losstaande aan de rechterzijkant. 

Een mooi perspectief tussen de opstelling van het hotel.

De losstaande wagon heeft een historisch Deens verleden en doet nog steeds dienst, nu voor "hotelpassagiers".

Het is wel zo verstandig om niet te vroeg te gaan slapen, er rijden heel wat treinen langs richting Centraal Station, Amsterdam. Vroeg wakker worden toch wel!

De huisregels en het waarderingscijfer van het hotel/de lodge. Gezien het locatie-idee en de uitvoering, mag het cijfer hoger dan 8,1. 

Ook voor stukje groen is gezorgd, wat opvalt in de omgeving van Sloterdijk: stenen, ijzer en betonplaten.

De roltrappen van de metrostations

Bovenstaande foto laat zien wat de metroreizigers soms of vaak (na vernielingen) te wachten staat, als men de roltrap op wil lopen. De roltrap is in onderhoud of vaker, in reparatie. Helaas neemt het aantal moedwillige storingen en vernielingen toe, wat een forse kostenpost is voor het GVB. De geforceerde toegangspoortjes maar even buiten beschouwing gelaten.

Het "hart" van de roltrap: de aandrijving

Het karwei is bijna af. Nieuwe onderdelen zijn geïnstalleerd en de defecte worden afgevoerd.