Kop Slotermeerlaan - Amsterdam Nieuw West

Stukje bij beetje wordt de oorspronkelijke (nieuw)bouw van de Westelijke Tuinsteden gesloopt. Bovenstaande foto toont het infobord Kop Slotermeerlaan (en stukje van de Burg. De Vlugtlaan). Ook hier vindt bouwen "in de hoogte" plaats ten opzichte van de oorspronkelijke bebouwing (winkelstrook + bovenwoningen in één laag). Verderop heeft de Burg. De Vlugtlaan nog gedeeltelijk deze structuur.

Het gebruikelijke voorbereidende werk voor de fundering. Qua grondoppervlak is de nieuwbouw niet groter, vanwege de bestaande omringende bebouwing, maar de winst zit in het "bouwen in de hoogte".

Cartografie van de Liefde

Soms zijn er boeken, die wel heel speciaal de aandacht trekken! Bovenstaand boek is een voorbeeld hiervan. Cartografie van de Liefde -een atlas voor het hart-, met als extra een losse kaart, geeft op een zorgvuldige manier de essentie van de Liefde weer in kaarten met toelichtende tekst.

De achterzijde van het boek geeft nog wat nadere toelichting. -Het landschap van de liefde is niet langer een terra incognita- Leuke woordspeling!

Wie op reis gaat, krijgt ook te maken met van A naar B gaan (en verder, zeker in het land van de Liefde) en dan is deze compacte atlas handig om erbij te hebben

Misschien is het makkelijk om tijdens uitgebreide speurtochten, toch ook deze zakatlas van de Belevingswereld bij de hand te hebben (de grote atlas is lastiger meenemen om het maar eens praktisch te houden). Liefde weet wat!

Overigens vormen de drie boeken een waardevolle combinatie: Als je met de Belevingswereld begint, is de Cartrografie van de Liefde toch wel noodzakelijk (!) en van A naar B (soms toch terug in het leven!) is voor alledag toch wel handig, zoals dat zo mooi heet.

De Tineke Guilonard brug, Amsterdam Slotermeer

Amsterdam kent vele bruggen; deze brug heeft een naam met een bijzondere achtergrond (Tweede Wereldoorlog).

De tekst op het bord vertelt het leven en de geschiedenis van Tineke Guilonard.

Een blik vanaf de brug (a view from the bridge) naar het omringende water. De brug overspant de Burg. Tienhovengracht, maar de omgeving is rijk aan water (singels).

Toch nog winter in de Bretten en Tuinpark Groote Braak

 

Ondanks de relatief hoge temperatuur van het huidige klimaat is het toch nog winter geworden. Bovenste foto toont een stukje landschap van De Bretten in Amsterdam West. De beheerder, Landschap Noord-Holland, heeft niet alleen gesnoeid, maar ook de afwatering zorgvuldig in orde gemaakt.

De infoborden, belangrijk voor bezoekers, zijn langzamerhand door de weersomstandigheden aangetast.

Het onvermijdelijke is gebeurd. Door goede controle is een stukje verleden van dit gebied tevoorschijn gekomen: vroeger als stortplaats voor diverse soorten afval gebruikt!

Ook in het Tuinpark De Groote Braak is het winter geworden. Alles is in rust, wachtend op het voorjaar.

Met dank aan mevr. L. Otten-Rigot.

Bos en Lommerplein eind jaren 60 vorige eeuw

 

Het Bos en Lommerplein eind jaren 60 van de vorige eeuw: een ruim en open zicht. Jarenlang is dat zo gebleven. Maar de vernieuwing kwam in de jaren 80/90 (o.a. afbraak van de huizen en nieuwbouw) van de vorige eeuw. Langzamerhand kwam het nieuw Bos en Lommerplein tevoorschijn. Op de foto is de voormalige bebouwing van de Hoofdweg te zien.

De werkzaamheden op de foto hielden verband met de aanleg van de A-10 o.a. vernieuwing van het viaduct van de Bos en Lommerweg en dat was al veel eerder dan de jaren 80/90!

                             

Exact dezelfde positie om een opname te maken zoals bij de zwart-wit foto is niet goed mogelijk.

Het beeldveld is beperkt door de nieuwe bebouwing, o.a. het circuit is verdwenen. Trams en bussen hebben nog wel dezelfde route, al zijn er wel nieuwe lijn(nummers)en gekomen.

Metro richting CS (wanneer?)

De bouwplannen van het project Haven Stad maken veel los. Uiteraard wat betreft het bouwen van woningen, maar ook de inpassing in de bestaande stadsstructuur is een zeer belangrijk onderdeel van het project. Ook komt de reeds langbekende vraag naar voren: hoe wordt de metroverbinding vanaf de Isolatorweg doorgetrokken? (Op de foto's het huidige eindpunt Isolatorweg). Een mogelijk traject zou kunnen zijn: Isolatorweg-Westerpark-Korte Prinsengracht- Centraal Station. 

Misschien is dit het toekomstbeeld: doorrijden vanaf de Isolatorweg. Nu moeten de reizigers richting Centraal Station eerst richting Spaklerweg en dan via de bestaande metroroute naar het Centraal Station.

Of bij Station Sloterdijk GVB bus 22 kiezen en sneller ter plaatse zijn.

Nieuw Fridtjof Nansenhof

Een deel van het oude Fridtjof Nansenhof bij de Jan van Galenstraat, Amsterdam West, klaar voor de sloop. Dit type wooncomplexen wordt de laatste jaren gesloopt om plaats te maken voor meer bouw-/woonvolume.

Op enige afstand is al te zien, dat de nieuwbouw fors hoger uitvalt. De volumevergroting, wordt gezocht in meer verdiepingen, dan bij de vorige situatie.

De aanblik van het nieuwe complex is niet alleen anders door meer verdiepingen, maar ook door een andere gevelwand en plaatsing van de woonblokken naast elkaar.

Woningbouwvereniging Eigen Haard zorgt voor een goede communicatie met de nieuwe huurders/kopers.

Overigens is in de omgeving in de loop der tijden veel veranderd. Het huidige OLVG West is daar een mooi voorbeeld van, niet alleen qua naam (eerst St. Lucas, later St. Lucas-Andreas), maar ook qua verbouwing/vormgeving.