Sloop in de Jan Tooropstraat-Overtoomse Veld-Amsterdam

Wie in een  passerende metro (50 of 51) zit of staat en toevallig naar buiten kijkt, ziet in een flits dit tafereel: sloop van en in de Jan Tooropstraat, Overtoomse Veld, Amsterdam. Na ruim 60 jaar is er weer tijd voor iets nieuws

Grootschalig slopen vereist niet alleen veel logistiek, maar neemt ook veel ruimte in beslag.

Mooi voorbeeld van recycling. Vroeger werd bouwafval hooguit gebruikt bij wegenbouw als onderlaag of voor het dempen van niet meer bruikbare sloten of open water.

Ook hier een bescheiden bijdrage aan de broodnodige woningvoorraad.

Verderop, vlakbij metrostation Postjesweg, wordt nieuw in de hoogte gebouwd.

Renovatie op Begraafplaats Vredenhof

Wie op Begraafplaats Vredenhof, Amsterdam West, een graf gaat bezoeken, ziet al snel een aantal stapels met kunststof (gerecycled) rasterplaten liggen. Alle paden worden gerenoveerd. Eerst wordt de bodem in een vaste structuur getrild (verdichting), dan worden plastic matten er overheen gelegd en tenslotte een laag met schelpen aangebracht. Een omvangrijk en kostbaar project.

Een detailfoto van een rastermat.

Na het vast trillen van de bodem (verdichting) van het bestaande pad, wordt deze plastic plaat aangebracht.

Detailfoto van bodem, mat en schelpenlaag.

Bijna klaar. De renovatiewerkzaamheden worden uitgevoerd door de firma M. v. Gooswilligen, Groenvoorzieningen B.V.

Recycling (sloopmateriaal van woningen)

Zoals enige tijd geleden verteld en getoond: sloopmatriaal van o.a. woningen wordt bij wegverharding/ondergrond gebruikt.

De eerder genoemde driekamerwoning?

De gevreesde "stamper/triller" doet ook hier goed werk op het vernieuwde fietspad.

Recyclingmethode in Amsterdam Nieuw West

Tussen de Jan Toorpstraat, Jan Voermanstraat en Derkinderenstraat worden alle woningen gesloopt en vindt nieuwbouw plaats. Dit sloopplan levert enorme hoeveelheden bouwafval op. Na het verwijderen van hout, glas en leidingen blijft het stenen/betonnen casco over. Een enorme puinbreker vermorzelt ter plaatse alle bakstenen en kleine stukken beton. De output van dit apparaat levert grote bergen korrels op. Dit is economischer dan steeds per vrachtwagen stenen en beton naar elders af te voeren en daar te vergruizen. Het is zelfs mogelijk om de korrels direct naar een wegenbouwproject elders te vervoeren en te gebruiken.
(deze methode is al eerder gebruikt bij grote sloopprojecten in Amsterdam Nieuw West)

Eens was dit een leuke driekamerwoning.

De nieuwbouw (aan de overkant) is al weer in gebruik.

Rechts op de foto steekt het nieuwbouwcomplex van o.a. Vliegbasis De Huygens en The Colour Kitchen boven alles uit. Far West, eigenaar van De Huygens, stopt komende jaren ongeveer 150 miljoen euro in de omgeving van dit geavanceerde complex.